Аэропорты Туркменистана — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Airport_map1.jpg|300px|thumb|right|Аэропорты Туркменистана]] | [[Файл:Airport_map1.jpg|300px|thumb|right|Аэропорты Туркменистана]] | ||
| − | [[Файл:Dashoguz_ac.jpg|300px|thumb|right|Боинг | + | [[Файл:Dashoguz_ac.jpg|300px|thumb|right|Боинг 717—200 в аэропорту Дашогуза ]] |
Аэропорт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, состоящий из аэродрома (летное поле, служба управления воздушным движением), одного или нескольких аэровокзалов (пассажирских терминалов), одного или несколько грузовых терминалов и других наземных сооружений и необходимого оборудования. | Аэропорт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, состоящий из аэродрома (летное поле, служба управления воздушным движением), одного или нескольких аэровокзалов (пассажирских терминалов), одного или несколько грузовых терминалов и других наземных сооружений и необходимого оборудования. | ||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
== Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в Туркменистане == | == Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в Туркменистане == | ||
| + | |||
=== Катастрофа вертолета Ми-8Т в районе залива Кара-Богаз-Гол === | === Катастрофа вертолета Ми-8Т в районе залива Кара-Богаз-Гол === | ||
| − | '''Дата:''' | + | '''Дата:''' 12 марта 1996 г. |
| − | '''Описание:''' Вертолет упал в море в 1, | + | '''Описание:''' Вертолет упал в море в 1,5 км от берега при подлете к нефтедобывающей платформе «Гарашсыз» в штормовую погоду. На борту находились вахтовые рабочие-нефтяники. Погибли 3 члена экипажа и 9 пассажиров. В катастрофе никто не выжил. |
| + | === Авария Як-40 в аэропорту Чарджоу (Туркменабад) === | ||
| + | '''Дата:''' 13 мая 1992 г. | ||
| + | '''Описание:''' Як-40 авиакомпании «Лебап» выполнял рейс Ю-308 по маршруту Ашхабад — Чарджоу. На борту находилось 34 взрослых пассажира и 2 ребенка. На подлете к Чарджоу самолет попал в грозу. Диспетчер не проинформировал экипаж об ухудшении метеоусловия в аэропорту посадки. В результате неверной оценки полетной ситуации экипаж начал выполнять заход на посадку, но потерял визуальный контакт с наземными световыми ориентирами, не попал на взлетно-посадочную полосу, столкнулся с радио-мачтой, загорелся и через 4 секунды столкнулся с землей. Экипаж эвакуировал пассажиров. В аварии никто не погиб. Самолет сгорел. | ||
== См. также == | == См. также == | ||
Версия 19:31, 16 июля 2015
Аэропорт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, состоящий из аэродрома (летное поле, служба управления воздушным движением), одного или нескольких аэровокзалов (пассажирских терминалов), одного или несколько грузовых терминалов и других наземных сооружений и необходимого оборудования.
В систему Государственной национальной службы «Туркменховаеллары» (Туркменские авиалинии) входит шесть аэропортов:
- Международный аэропорт г. Ашхабада — Ашхабадский аэропорт имени Сапармурада Туркменбаши
- Международный аэропорт г. Мары — Марыйский аэропорт имени Великого Сапармурада Туркменбаши
- Международный аэропорт г. Туркменбаши
- Аэропорт г. Балканабад
- Аэропорт г. Дашогуз
- Аэропорт г. Туркменабад
Содержание
Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в Туркменистане
Катастрофа вертолета Ми-8Т в районе залива Кара-Богаз-Гол
Дата: 12 марта 1996 г. Описание: Вертолет упал в море в 1,5 км от берега при подлете к нефтедобывающей платформе «Гарашсыз» в штормовую погоду. На борту находились вахтовые рабочие-нефтяники. Погибли 3 члена экипажа и 9 пассажиров. В катастрофе никто не выжил.
Авария Як-40 в аэропорту Чарджоу (Туркменабад)
Дата: 13 мая 1992 г. Описание: Як-40 авиакомпании «Лебап» выполнял рейс Ю-308 по маршруту Ашхабад — Чарджоу. На борту находилось 34 взрослых пассажира и 2 ребенка. На подлете к Чарджоу самолет попал в грозу. Диспетчер не проинформировал экипаж об ухудшении метеоусловия в аэропорту посадки. В результате неверной оценки полетной ситуации экипаж начал выполнять заход на посадку, но потерял визуальный контакт с наземными световыми ориентирами, не попал на взлетно-посадочную полосу, столкнулся с радио-мачтой, загорелся и через 4 секунды столкнулся с землей. Экипаж эвакуировал пассажиров. В аварии никто не погиб. Самолет сгорел.
