Аэропорты Туркменистана — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (→См. также) |
Boris (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
Аэропорт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, состоящий из аэродрома (летное поле, служба управления воздушным движением), одного или нескольких аэровокзалов (пассажирских терминалов), одного или несколько грузовых терминалов и других наземных сооружений и необходимого оборудования. | Аэропорт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, состоящий из аэродрома (летное поле, служба управления воздушным движением), одного или нескольких аэровокзалов (пассажирских терминалов), одного или несколько грузовых терминалов и других наземных сооружений и необходимого оборудования. | ||
| − | В систему [[ | + | В систему [[Служба "Туркменховаёллары"|Государственной национальной службы «Туркменховаёллары»]] ([[Туркменские авиалинии]]) входит семь аэропортов: |
;[[Ашхабад (аэропорт)|Международный аэропорт г. Ашхабада]] | ;[[Ашхабад (аэропорт)|Международный аэропорт г. Ашхабада]] | ||
: '''ICAO:'''UTAA, '''IATA:''' ASB | : '''ICAO:'''UTAA, '''IATA:''' ASB | ||
| − | : Открыт в сентябре 2016 года. Пропускная способность — до 2000 пассажиров в час. | + | : Открыт в сентябре 2016 года. Пропускная способность — до 2000 пассажиров в час. |
;Международный аэропорт г. Мары — Марыйский аэропорт им. Великого Сапармурада Туркменбаши | ;Международный аэропорт г. Мары — Марыйский аэропорт им. Великого Сапармурада Туркменбаши | ||
| Строка 22: | Строка 22: | ||
: Открыт после реконструкции в октябре 2004 года. Пропускная способность — до 200 пассажиров в час. | : Открыт после реконструкции в октябре 2004 года. Пропускная способность — до 200 пассажиров в час. | ||
| − | ; | + | ;Международный аэропорт г. Дашогуза |
: '''ICAO:'''UTAT, '''IATA:''' TAZ | : '''ICAO:'''UTAT, '''IATA:''' TAZ | ||
: Открыт после реконструкции в октябре 2009 года. Пропускная способность — до 300 пассажиров в час. | : Открыт после реконструкции в октябре 2009 года. Пропускная способность — до 300 пассажиров в час. | ||
| − | ; | + | ;Международный аэропорт г. Туркменабада |
: '''ICAO:'''UTAV, '''IATA:''' CRZ | : '''ICAO:'''UTAV, '''IATA:''' CRZ | ||
| − | : Пропускная способность — до | + | : Открыт 27 февраля 2018 года. Пропускная способность — до 500 пассажиров в час. |
| + | |||
| + | ;Международный аэропорт г. Керки | ||
| + | : '''ICAO:'''UTAV, '''IATA:''' KEA | ||
| + | : Открыт 23 июня 2021 года. Пропускная способность — до 100 пассажиров в час. | ||
== Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в Туркменистане == | == Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в Туркменистане == | ||
| Строка 41: | Строка 45: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | * [[ | + | * [[Служба "Туркменховаёллары"]] |
* [[Ашхабад (аэропорт)|Международный аэропорт г. Ашхабада]] | * [[Ашхабад (аэропорт)|Международный аэропорт г. Ашхабада]] | ||
Текущая версия на 07:32, 29 декабря 2021
Аэропорт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, состоящий из аэродрома (летное поле, служба управления воздушным движением), одного или нескольких аэровокзалов (пассажирских терминалов), одного или несколько грузовых терминалов и других наземных сооружений и необходимого оборудования.
В систему Государственной национальной службы «Туркменховаёллары» (Туркменские авиалинии) входит семь аэропортов:
- Международный аэропорт г. Ашхабада
- ICAO:UTAA, IATA: ASB
- Открыт в сентябре 2016 года. Пропускная способность — до 2000 пассажиров в час.
- Международный аэропорт г. Мары — Марыйский аэропорт им. Великого Сапармурада Туркменбаши
- ICAO:UTAM, IATA: MYP
- Открыт после реконструкции в марте 2009 года. Пропускная способность — до 300 пассажиров в час.
- Международный аэропорт г. Туркменбаши
- ICAO:UTAK, IATA: KRW
- Открыт после реконструкции в апреле 2010 года. Пропускная способность — до 800 пассажиров в час.
- Аэропорт г. Балканабада
- ICAO:UT1H, IATA: —
- Открыт после реконструкции в октябре 2004 года. Пропускная способность — до 200 пассажиров в час.
- Международный аэропорт г. Дашогуза
- ICAO:UTAT, IATA: TAZ
- Открыт после реконструкции в октябре 2009 года. Пропускная способность — до 300 пассажиров в час.
- Международный аэропорт г. Туркменабада
- ICAO:UTAV, IATA: CRZ
- Открыт 27 февраля 2018 года. Пропускная способность — до 500 пассажиров в час.
- Международный аэропорт г. Керки
- ICAO:UTAV, IATA: KEA
- Открыт 23 июня 2021 года. Пропускная способность — до 100 пассажиров в час.
Содержание
Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в Туркменистане
Катастрофа вертолета Ми-8Т в районе залива Кара-Богаз-Гол 1996 г.
Дата: 12 марта 1996 г. Описание: Вертолет упал в море в 1,5 км от берега при подлете к нефтедобывающей платформе «Гарашсыз» в штормовую погоду. На борту находились вахтовые рабочие-нефтяники. Погибли 3 члена экипажа и 9 пассажиров. В катастрофе никто не выжил.
Авария самолета Як-40 в аэропорту Чарджоу (Туркменабад) 1992 г.
Дата: 13 мая 1992 г. Описание: Самолет Як-40 авиакомпании «Лебап» выполнял рейс Ю-308 по маршруту Ашхабад — Чарджоу. На борту находилось 34 взрослых пассажира и 2 ребенка. На подлете к Чарджоу самолет попал в грозу. Диспетчер не проинформировал экипаж об ухудшении метеоусловий в аэропорту посадки. В результате неверной оценки полетной ситуации экипаж начал выполнять заход на посадку, но потерял визуальный контакт с наземными световыми ориентирами, не попал на взлетно-посадочную полосу, столкнулся с радио-мачтой, загорелся и через 4 секунды столкнулся с землей. Экипаж эвакуировал пассажиров. В аварии никто не погиб. Самолет сгорел.
См. также
Ссылки
- Государственная национальная служба «Туркменховаеллары» Официальный сайт
